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7月10日，乘联会发布的最新数据默契，2023年1~6月，国内乘用车商场累计零卖销量约为952.4万辆，同比增长2.7%。其中，6月，国内乘用车商场零卖销量约为189.4万辆，环比增长8.7%。

图片开首：乘联会

据悉，本年1~6月，国内乘用车商场零卖销量握续环比增长，是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势。“这主要收货于春节过早、3月额外促销、‘618’促销等算作，访佛计策的握续救援，国内乘用车商场增长的中枢能源是产物的改进和企业的贫寒。”寰球乘用车商场信息联席会布告长崔东树以为。

崔东树在接管《逐日经济新闻》记者采访时称，当今乘联会对国内乘用车的全年零卖销量预期保握不变，暂时不会作念出转念。

凭据乘联会的瞻望，2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗入率有望达到36%。

自主品牌商场份额握续提高

比亚迪销量是特斯拉3倍

自主品牌乘用车单月零卖份额握续保握高增长态势，成为本年上半年国内车市的一大亮点。

2023年1~6月，自主品牌累计份额50%，联系于2022年同时增多4.2个百分点。其中，6月，自主品牌零卖量为93万辆，同比增长14%，环比增长7%，零卖份额为49.3%，同比增长了6.7个百分点。

崔东树分析称，自主品牌零卖份额的握续高潮，主要收货于国内车企罗致了国内、海外商场并行发展策略，并在新能源车和出口商场取得显明增量。头部传统车企转型升级发扬优异，如比亚迪汽车、祥瑞汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额栽种显明。

奇偶分析：排列三最近3期奇偶比为2:1、2:1、2:1，奇偶类型开出：偶奇奇、奇偶奇、奇奇偶，本期预计偶数号码热出，关注奇偶比1：2，看好奇偶类型：偶奇偶。

奖号类型判断：近7次奇奇偶与小小大开出之后，下期组三出现5次，组六出现9次，其中组六走势活跃，本期重点关注组六。另外，重号开出比例较高，本期防再出，参考号码8。

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从乘联会发布的国内乘用车厂商6月销量榜单来看，名次前十的车企中，有四家为自主品牌车企。其中，6月，比亚迪以23.1万辆的零卖销量居首位，超出名按序二的一汽-大师5.2万辆，紧随后来的鉴别为长安汽车（11.8万辆）和祥瑞汽车（11.5万辆），长城汽车则以6.8万辆的零卖量居榜单第10位。而最受公众柔软的特斯拉零卖量不及比亚迪的三分之一，共7.4万辆，排在第8位。

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